2007年7月某日MU5142航班（太原—上海），一位旅客投訴：“在飛機降落時想要去洗手間，被乘務員阻止，旅客認為乘務員在解釋期間有不尊重她的意思。”經向旅客電話了解，旅客說：“剛廣播了飛機下降廣播后想上洗漱間，到后艙后，乘務員以飛機下降不安全為由阻止旅客上洗手間，告知旅客期間該乘務員與其他機組成員聊天說笑。”旅客認為既然是以安全為由，乘務員尚且閑聊說笑不以身作則，怎么能談得上安全，認為乘務員不靈活。

《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》（京鐵勞〔2013〕718號）規定，發生下述觸及客車一類安全紅線問題之一時，直接責任人退出客車關鍵作業崗位。（）

A、客車機車乘務員誤認信號盲目動車造成險情；

B、客車機車乘務員臆測行車造成險情；

C、客車機車乘務員擅自關閉機車行車安全裝備。

D、客車機車乘務員人為損壞機車行車安全裝備

應急情況下,B777-300ER飛機乘務員在頭等、公務艙的演示站位哪些是準確的？
A.客艙經理1L門PA旁;2號乘務員第一排R道;3號第一排L道;12號第6排R道;4號乘務員第8排R道,5號乘務員第8排L道
B.客艙經理1L門PA旁;2號乘務員第一排中間;3號第6排L道;12號第6排R道;4號乘務員第8排R道,5號乘務員第8排L道
C.客艙經理1L門PA旁;2號乘務員第一排R道;3號第6排L道;12號第6排R道;4號乘務員第8排R道,5號乘務員第8排L道

宿營車備品擺放定位，臥具、掛簾干凈整齊，（）使用鋪位固定。

A、乘務員

B、檢車乘務員

C、乘警

D、空調乘務員