瑞典的“S”坦克在坦克發動機的發展道路上實現了革新，在一輛坦克上安裝了兩臺發動機，將兩臺發動機并聯連接到傳動裝置上。這兩臺發動機為（）

A、均為柴油發動機

B、一臺柴油機發動機，一臺燃氣輪機發動機

C、一臺汽油機發動機，一臺柴油機發動機

D、均為燃氣輪機發動機

關于ATF的更換，下列哪一項說明是正確的？（）

A、起動并使發動機保持怠速狀態，直到發動機達到正常的工作溫度。在發動機運行時，排放ATF

B、駕駛車輛直到發動機達到正常的工作溫度。在發動機運行時，排放ATF

C、起動并使發動機保持怠速狀態，直到發動機達到正常的工作溫度。關閉發動機，排放ATF

D、駕駛車輛直到發動機達到正常的工作溫度。關閉發動機，排放ATF

對于二沖程發動機和四沖程發動機的優缺點比較錯誤的是（）

A、二沖程發動機的升功率比四沖程的高

B、二沖程發動機運轉比四沖程發動機平穩

C、二沖程發動機的經濟性比四沖程發動機好

D、二沖程發動機的廢氣排放性能比四沖程發動機差

飛行中，如果懷疑恒速螺旋槳活塞發動機出現爆震，應（）

A、適當減小進氣壓力，增加發動機轉速，加強發動機散熱

B、適當增加進氣壓力，減小發動機轉速，加強發動機散熱

C、適當減小進氣壓力，減小發動機轉速，減少發動機散熱

D、適當增加進氣壓力，增加發動機轉速，減少發動機散熱

發動機一般包括（）

A、熱力發動機

B、水力發動機

C、風力發動機

D、電力發動機

噴氣發動機的推重比是指（）。

A、發動機全加力推力和發動機結構重量之比。

B、發動機空中最大工作狀態下推力和發動機結構重量之比。

C、發動機地面最大工作狀態下推力和發動機結構重量之比。

D、發動機地面最大工作狀態下推力和飛機結構重量之比。

一家飛機發動機制造商開發出了一種新型發動機，安全性能要好于舊型發動機。在新舊兩種型號的發動機同時被銷售的第一年，舊型發動機的銷量超過了新型發動機，該制造商于是得出結論認為安全性并非客戶的首要考慮。

下面哪項如果正確，會最嚴重地削弱該制造商的結論？（）

A.新型發動機和舊型發動機沒有特別大的價格差別

B.新型發動機可以被所有的使用舊型發動機的飛機使用

C.私人飛機主和航空公司都從這家飛機發動機制造商這里購買發動機

D.客戶認為舊型發動機在安全性方面比新型號好，因為他們對舊型發動機的安全性了解更多

下列哪個傳動系布置型式，需要主減速器改變90°的傳動方向（）

A、發動機中置，后輪驅動，且發動機橫置

B、發動機前置，后輪驅動

C、發動機前置，前輪驅動，且發動機橫置

D、發動機后置，后輪驅動，且發動機橫置

EICAS顯示（）信息，代替（）儀表。

A、通信；發動機

B、發動機；發動機

C、發動機；導航

D、故障；發動機

發動機是買主比較關注的，請問如何檢測發動機的好與差（）

A、通過觀察發動機的外觀來確定

B、通過拆解發動機仔細觀察

C、啟動發動機，感官感受發動機運轉的平順性及穩定性

D、通過地盤測功機檢測發動機功率

可用作彈道導彈的發動機是：

A、渦輪噴氣發動機

B、渦輪風扇發動機

C、沖壓噴氣發動機

D、火箭發動機

以下不是噴氣發動機的是（　）。

• A、渦輪風扇發動機

• B、渦輪噴氣發動機

• C、渦輪螺旋槳發動機

• D、活塞發動機